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经济观察报记者了解到，在阿里、京东、华为三家企业被曝招聘收缩或停止社招以前，包括腾讯、美团、锤子科技和拉勾网在内的几家互联网科技企业，频频被曝出裁员现象。实际上，整个9月里都蔓延着腾讯裁员的消息。从初期的“裁员6000人”传闻，到真正公布架构调整，腾讯转向B端业务发展后，“涉及调整部门将被裁员”的消息再次接踵而至。彼时，腾讯公关总监张军通过社交媒体直接针对裁员传闻辟谣，“HR今年有3000多人的社招任务，忙得很，没空裁员。”还不吝附上了“欢迎有志青年加入鹅厂”的字样。此后腾讯官方也发布声明明确指出本次调整不会涉及裁员，“我们会对各个业务模块整体平移，先组合再优化。”

根据吕翼的说法，下一步世茂会对福晟原来的架构进行比较大的改革，整体基调是积极向上、精简、提升股东效益的。比如，原来人员比较多，下一步要降低一点；原来各方面的费用比较宽裕，现在可能会更紧一点。诸如此类，通过内部成本管控等手段，世茂福晟平台会用比较极致的管理方式来提升利润。

后市前瞻：广州万隆认为，最新数据显示两融余额已跌破9800亿关口并创下了两个多月来新低，这说明不少资金都是抱着快进快出逢反抽出局的想法在操作，场外资金真正抄底意愿并不强。所以投资者要清醒认识到当前A股依旧未能摆脱弱震荡格局，因为单日反转而盲目乐观或过度激进不可取。

“互联网行业就业景气度确实在进一步下降。”李强从两个方面加以分析。首先，从市场方面看，互联网流量的红利逐步衰减，网络软件及游戏的用户增长遇到瓶颈，互联网企业间的竞争愈加激烈，行业利润受到一定程度挤压。经济观察报记者从猎聘大数据“2018年1-10月互联网新增职位指数”中也同步获悉，进入10月份以来，互联网行业亦出现了企业招聘需求放缓的趋势，但目前并未表现出断崖式下降。但猎聘方面指出，就当前的市场形势看，大型企业新增招聘需求明显缩减。

该中心中国区总监付璐介绍，通过官方公布的57万辆在用柴油货车2018年的环保年检原始数据研究发现，在用车难以达到柴油车污染治理攻坚战的要求；近六成柴油车已过环保质保期且年检通过率偏低；不同企业差别大，半数年检通过率低于攻坚战要求；贵州、河南、四川等环保监管力度一般地区，尾气烟度值偏高。

随后，马斯克还表示，特斯拉的中国工厂会在三年内建立起来，届时松下可能参与电池与整车的生产。事实上，在2017年的CES上，松下就透露了在华建立电池工厂的事。当时松下总裁表示，松下考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池，产量与其在内华达洲的工厂相当。此外他还表示，由于特斯拉已经计划在上海启动纯电动车的本地化生产，松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度。