uuess国产投稿

在亚太经济合作研究方面，1986年，他到新加坡和香港作短期访问返回后，翌年在《红旗》杂志发表了《亚洲“四小龙”经济奇迹剖析》。文章冲破了以往对亚洲“四小龙”研究中的教条主义倾向，提出“四小龙”发展中既有它们的特殊性，也有反映经济发展客观规律的经验，需要认真研究。论文引起很大反响。日本《每日新闻》1987年4月7日发表署名文章，认为该文“表明中国内部出现了现实主义想法”。上世纪90年代，他在对亚洲“四小龙”发展继续深入研究的同时，还紧密配合对外开放的需要，集中研究东亚经济合作和APEC（亚太经合组织）进程提出的问题，撰写了不少咨询报告和论文，获得有关部门表彰。

有产品、有技术、有厂区、有资质，五龙电动车（或者说长江汽车）怎么看都是一副低调做大事的实干派。但是，这只是故事的A面。事情的B面，是长江汽车管理层的动荡，以及其产品在新造车竞赛上的尴尬位置。2016年末，长江汽车分别引入了前PSA DS品牌总经理陈国章与长安DS网络发展与质量部总监陈育松，前者担任长江汽车副总裁，后者则是长江乘用车总经理。三个月后，曾经的沃尔沃中国CEO童志远又加入长江，出任总裁。

上半年创投市场再度遇冷2018年，私募股权投资领域的种种难题似乎都可以简单用“资本寒冬”来解释。虽然也有机构人士表示，“资本寒冬”是一个“伪命题”，因为“有钱的机构总能拿到钱，没钱的机构总是缺钱”。但2019年上半年的募资状况证实了“寒冬”这一特点。清科研究中心数据显示，今年一季度“募资难”还在延续，第一季度VC机构共新募集106只可投资于中国内地的基金，数量同比下降55.6%，环比上升8.2%；披露募资规模的104只基金新增资本量为411.10亿元人民币，同比下降17.2%，环比下降27.5%；平均募资规模为3.95亿元人民币。

在非洲大陆，金沙萨和拉各斯已经跻身世界最大的特大城市之列 （人口超过1000万），并将在世纪之交占据榜首。人口规模和人口结构会是一个国家发展的主要资产。例如，印度快速增长的劳动年龄人口结构将呈现出独特的优势，在未来几年，几个增长最快的城市预计分布在印度。

中信证券固收首席明明指出，2019年春节前流动性环境面临资金到期压力大、财政存款不确定性强、现金需求量明显增大、同业存单于中下旬集中到期等主要因素的影响，流动性面临波动并需要央行对冲操作。其一，2019年1月上半月资金自然到期规模11000亿元，为近期到期高峰；其二，春节期间民众对流通现金的大量需求将会在2019年1月份形成对银行体系流动性的冲击，预计2019年1月份M0规模增长约为1万亿元；其三，1月是税收大月叠加财政支出和政府债券发行可能加快，财政存款是不确定性因素；其四，同业存单到期量与2017年接近而远低于2018年；从到期节奏上看，主要集中在下半月到期。

NBD：不少业内人士认为，人口结构演变、消费升级、技术创新、产业结构调整等会为VC/PE机构提供一些新的投资机会，您怎么看？陆勤超：我们会非常细致地观察这些趋势，比如老龄化社会、消费升级，以前有一些口腔、医美这些领域肯定就会提到更重要的地位上来，因为这种类型的产品和消费只能等到生活水平提高之后才能进行，所以我们对医美就比较重视，它是消费升级比较重要的一个战场。