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对于生长在新泽西郊区的马立安来说，纽约的曼哈顿是童年记忆里的城市。在曼哈顿，下东城（Lower East Side）是移民和多元文化的交汇地，中国人、拉丁人、犹太人生活在一起。这里既有灰暗的砾石小巷与蜂巢般拥挤的住宅，也有高档公寓和潮流精品店。“在深圳最像曼哈顿的是白石洲。店面特别窄、人特别杂，东西有贵的有便宜的。包容的街道文化，能听到很多不一样的语言。”马立安说。

二是牵引供电。贾利民表示，时速600公里高速磁浮的牵引供电支持多分区供电，车可以实现追踪运行，两个车站之间可以跑不止一列车。另外采用了新一代的大功率可控制半导体器件，不管是体积、效率都有大幅度提高。三是运行控制。时速600公里高速磁浮在列车运行控制系统技术方面，借鉴轮轨交通系统的的列控机理、逻辑和架构，针对磁浮交通需求进行了体系化创新。这套系统不仅能支持在一条线上的追踪运行，还能支持成网运行。所以能做到运输密度和运行效率的大幅度提高。

负债率高企盈利能力下降 福田汽车激进扩张困境初现流年不利，正成为北汽福田汽车股份有限公司当下经营状况的真实写照。4月28日，福田汽车披露的财报数据显示，2018年一季度公司实现营业收入94.13亿元，同比减少14.22%；归属于上市公司股东的净利润为-6.04亿元，同比下滑6.91亿元，同比暴跌792.75%。这份有“上市以来最差”之称的一季报延续了公司2017年度净利润大幅下滑80.25%的趋势。

因原有两融业务合同中多已规定了“若遇监管调整，将自动执行新规”等类似条款，所以即便从下周开始，也不会出现两融客户大比例修改两融合同的情况。多数券商不会简单调整维保比例8月9日，沪深交易所对融资融券交易实施细则进行修改，取消130%最低维持担保比例，并在维保比例的计算中引入“其他担保物”的因素。

证券时报记者调查获悉，多数券商出于各自风控指标以及两融客户交易习惯等多重因素考量，不会简单地调整维保比例。但由于引入“其他担保物”的因素，券商会在四种特殊情况下，对维保比例作出个性化调整。有券商信用业务负责人对记者表示，引入“其他担保物”是本次两融新规修改较大的地方，涉及内容较为复杂。在后续执行中，券商原则上不会与客户在两融合同中详细进行约定，而通常会以补充协议的形式来确认。

值得注意的是，该基金在年报中并未对操作做出分析。“2018年由于国内金融去杠杆和中美贸易摩擦的持续发酵，A股出现了较为剧烈的波动，A股主要指数均出现大幅下跌。”年报分析称，2019年一季度，该基金逐步调整去年底低仓位的防御策略，开始逐步提升仓位，参与市场反弹。在行业配置上，一方面提升持仓集中度，另一方面增持成长方向的持仓比例。